РЕМОНТ КАПОТА ШЕВРОЛЕ

Основные причины кузовного ремонта капота Chevrolet – аварии, при которых происходит контакт с передней частью автомобиля, попадание крупных посторонних предметов, вылетевших из-под колес или кузова впереди идущего транспортного средства, падение веток деревьев, снега или льда. Результатом таких происшествий могут стать сколы, царапины, вмятины или заломы. Иногда в результате сильного столкновения происходит смещение капота и повреждение петель, упоров и замка капота. В некоторых случаях также могут дополнительно пострадать крылья, стойки и жабо.

Капот относится к числу съемных элементов и при серьезных повреждениях лучшим решением может быть его замена на новую или б/у деталь. Однако в тех случаях, когда элемент поврежден незначительно, отсутствуют серьезные деформации расположенных с обратной стороны усилителей и разрывы металла, возможен ремонт капота Chevrolet. Для его выполнения элемент обычно демонтируется – это обеспечивает возможность размещения под удобным для проведения ремонтных воздействий углом. Исключение составляют лишь совсем небольшие дефекты, при которых возможна локальная покраска капота. Это целесообразно, если повреждение расположено недалеко от края.

После завершения кузовного ремонта капота Chevrolet, в ходе которого восстанавливается геометрия детали и выравнивается её поверхность, элемент отправляется на покраску. В нашем кузовном цехе окрашивание вне зависимости от того, демонтирована деталь или нет, она производится в камере, где обеспечивается оптимальная для сушки покрытия температура и полностью отсутствует пыль. Профессиональный подход и строгое соблюдение технологии позволяют качественно восстановить капот автомобиля до состояния нового.

Стоимость кузовного ремонта капота Шевроле составляет от 2 500 рублей.

После ухода Chevrolet в 2015 с российского рынка на данный момент под этим брендом продолжает выпускаться только Chevrolet Niva. При этом на дорогах достаточно часто встречаются выпускавшиеся ранее Aveo, Lanos, Lacetti, Captiva, а иногда даже Tahoe и Camaro. Качество защиты кузова бюджетных моделей среднее. Толщина лакокрасочного покрытия Lanos и Lacetti составляет 110–140 мм, у Tahoe последнего поколения 120–145 мм, а среди Camaro встречаются экземпляры с толщиной покрытия до 220 мкм. При выполнении кузовного ремонта и покраски необходимо учитывать конструктивные особенности моделей и поколений.